Карта сайта.




Главная arrow Bomag arrow Асфальтные тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамой
Асфальтные тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамой

Асфальтные тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамойОбласти применения:
Укладка асфальтобетона и слоев основания практически любого типа на средних и крупных строительных объектах, таких как дороги, сельскохозяйственные дороги, парковочные площадки. Высокая линейная нагрузка машин обеспечивает более эффективное уплотнение толстых слоев асфальта и различных материалов.

 Асфальтные тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамой

        Модель

   Рабочий вес, 
кг
  Рабочая ширина 
 вальца, мм
   Двигатель  
Мощность
  двигателя, кВт 
  BW 141 AD-4
         8 300
           1 500
       Deutz           -
  BW 151 AD-4
         8 700
           1 680
       Deutz           -
  BW 154 AD-4**          9 700
           1 680        Deutz           -
  BW 161 AD-4
        10 000
           1 680
       Deutz           -
  BW 154 AD-40
         9 400
           1 680
       Deutz
          -
  BW 190 AD-4
       11 100
           2 000
       Deutz
          -
  BW 202 AD-4        11 400
           2 135        Deutz           -
  BW 203 AD-4        13 000
           2 135        Deutz           -


 *  Возможна комплектация данных моделей катков системой «Асфальт-Менеджер».

   Асфальт-менеджер – управление уплотнением. Эта система измеряет и контролирует укладку асфальтобетона, а также при других типичных задачах на морозозащитных слоях, несвязанных несущих основаниях и основаниях дорог.
   Системой применяется новый метод измерения жесткости, который может отображать увеличение уплотнения при равномерной стабильности основания и при соблюдении температуры.

 ** разрезной валец


Асфальтовые тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамой

Асфальтовые тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамой представлены производителем Bomag в позиции дорожной техники. Модельный ряд представлен экземплярами BW 141 AD-4, BW 151 AD-4, BW 154 AD-4**, BW161 AD-4, BW 154 AD-40, BW 190 AD-4, BW 202 AD-4. BW 203 AD-4. Машины имеют разную массу и оснастку. На большиство катков навешиваются двигатели Deutz.

Для катков 135-154 предусмотрена оригинальная модификация – конусный валец clear-side. В конструкции вальца боковая поверхность срезана под углом, что дает возможность работать вплотную к стенам, не задевая ограждения и оставляя минимальный зазор. В качестве навесного оборудования предлагается распределитель щебня. Он навешивается на переднюю полураму тандемного виброкатка и используется для обработки поверхности.

Асфальтовые тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамой имеют общий принцип конструкции, различаются массой от 8.3 до 13 т, мощностью двигателя Deutz 60-100кВт и шириной рабочего вальца 1500-2135 мм.

Тандемные виброкатки с шарнирно-сочлененной рамой комплектуются двухчастотными и двухамплитудными вибрационными механизмами с эксцентриками. Предусмотрена автоматическая система Asphalt-Manager, плавно изменяющая параметры рабочего вибромеханизма и скорость передвижения машины в зависимости от заданных параметров уплотнения и температурной характеристики материала для укладки. Оператор следит за точностью выполнения работ при помощи ЖК монитора.

Кабина оператора укомплектована для комфортного и продуктивного рабочего дня, предоставляет возможность водителю следить и управлять рабочим процессом, не покидая операторскую.

Наверх ↑